Η χύτευση αλουμινίου είναι μια μέθοδος χύτευσης μετάλλων που χρησιμοποιεί υψηλή πίεση για την γρήγορη έγχυση υγρού κράματος αλουμινίου στην κοιλότητα του καλουπιού και τη στερεοποίηση του υπό πίεση. Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές διαδικασίες χύτευσης, έχει πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα. Πρώτον, η χύτευση με χύτευση αλουμινίου μπορεί να πραγματοποιήσει τον-ένα χρόνο σχηματισμό πολύπλοκων εξαρτημάτων, μειώνοντας σημαντικά τις επακόλουθες διαδικασίες επεξεργασίας. Το τμήμα της εικόνας έχει μια εξαιρετική δομή με πολλαπλές τρύπες και κοιλότητες διαφορετικών σχημάτων. Μέσω της διαδικασίας χύτευσης αλουμινίου, αυτές οι πολύπλοκες δομές μπορούν να διαμορφωθούν με ακρίβεια χωρίς πολλαπλή συναρμολόγηση ή μεγάλη ποσότητα επεξεργασίας κοπής, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την αποδοτικότητα της παραγωγής.
Διευκόλυνση της αποτελεσματικής ανάπτυξης των βιομηχανιών
Δεύτερον, το ίδιο το αλουμίνιο έχει τα χαρακτηριστικά της χαμηλής πυκνότητας και του μικρού βάρους. Τα εξαρτήματα που σχηματίζονται από χύτευση μπορούν να μειώσουν σημαντικά το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου, το οποίο είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου των παραδοσιακών αυτοκινήτων και της αυτονομίας οδήγησης των οχημάτων νέας ενέργειας. Ταυτόχρονα, το κράμα αλουμινίου έχει καλές μηχανικές ιδιότητες. Με τον έλεγχο των λογικών παραμέτρων της διαδικασίας χύτευσης, όπως η πίεση χύτευσης και η θερμοκρασία καλουπιού, τα εξαρτήματα μπορούν να αποκτήσουν υψηλή αντοχή και σκληρότητα, ικανοποιώντας τις μηχανικές απαιτήσεις για εξαρτήματα κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου και διασφαλίζοντας την ασφάλεια οδήγησης.
Από την προοπτική της ανάπτυξης της βιομηχανίας, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ολοένα και μεγαλύτερες απαιτήσεις για την ακρίβεια, τη συνέπεια και την παραγωγική απόδοση των ανταλλακτικών, και η τεχνολογία χύτευσης αλουμινίου μπορεί απλώς να καλύψει αυτές τις ανάγκες. Μπορεί να επιτύχει παραγωγή μεγάλης- κλίμακας και υψηλής
Στα σενάρια εφαρμογής ανταλλακτικών αυτοκινήτων, τα χυτά εξαρτήματα αλουμινίου-μπορούν να φανούν σε πολλά βασικά μέρη, όπως το σύστημα κινητήρα, το σύστημα μετάδοσης και το σύστημα πλαισίου. Το εξάρτημα στην εικόνα είναι πιθανότατα βασικό εξάρτημα σε ένα συγκεκριμένο βασικό σύστημα του αυτοκινήτου και η ποιότητά του σχετίζεται άμεσα με την κατάσταση λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να κινείται προς τον ηλεκτρισμό και την ευφυΐα, οι απαιτήσεις για ελαφριά και ενσωματωμένα εξαρτήματα θα βελτιωθούν περαιτέρω και η τεχνολογία χύτευσης αλουμινίου αναπτύσσεται και καινοτομεί συνεχώς. Για παράδειγμα, η έρευνα και η ανάπτυξη νέων υλικών από χυτό κράμα-μπορεί να βελτιστοποιήσει περαιτέρω την απόδοση των εξαρτημάτων. Η πρόοδος της τεχνολογίας σχεδιασμού και κατασκευής καλουπιών επιτρέπει την παραγωγή πιο περίπλοκων και ολοκληρωμένων εξαρτημάτων μέσω της διαδικασίας χύτευσης με χύτευση. Οι προμηθευτές χύτευσης αλουμινίου βελτιώνουν επίσης συνεχώς το τεχνικό τους επίπεδο και την παραγωγική τους ικανότητα για να προσαρμοστούν στις νέες αλλαγές και ανάγκες της βιομηχανίας και να παρέχουν ισχυρότερη υποστήριξη για την αναβάθμιση και την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Είναι προβλεπόμενο ότι η εφαρμογή της τεχνολογίας χύτευσης αλουμινίου στον τομέα των ανταλλακτικών αυτοκινήτων θα είναι πιο εκτεταμένη και{4}}σε βάθος, προωθώντας την αυτοκινητοβιομηχανία να φτάνει συνεχώς σε νέα ύψη.
Ροή διαδικασίας
Σχεδιασμός και κατασκευή καλουπιών
Ανάλυση Προϊόντος: Οι τεχνικοί πραγματοποιούν μια ολοκληρωμένη ανάλυση των εξαρτημάτων για να καθορίσουν απαιτήσεις όπως η ακρίβεια διαστάσεων, η ποιότητα της επιφάνειας και οι μηχανικές ιδιότητες. Για παράδειγμα, για το εξάρτημα με πολλαπλές οπές και πολύπλοκες δομές κοιλότητας που φαίνεται στην εικόνα, πρέπει να καθοριστούν οι ανοχές βασικών διαστάσεων κάθε τμήματος. Για παράδειγμα, η ανοχή διαμέτρου των οπών πρέπει να ελέγχεται σε πολύ μικρό εύρος για να διασφαλιστεί η ακρίβεια της επακόλουθης συναρμολόγησης.
Σχέδιο καλουπιών: Με βάση τα αποτελέσματα της ανάλυσης του προϊόντος, σχεδιάζεται το καλούπι. Το καλούπι χωρίζεται γενικά σε δύο μέρη: το σταθερό καλούπι και το κινητό καλούπι. Κατά το σχεδιασμό, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η επιλογή της επιφάνειας διαχωρισμού, η διάταξη του συστήματος πύλης (συμπεριλαμβανομένων των πυλών, των δρομέων κ.λπ.), του συστήματος εξάτμισης και του συστήματος ψύξης. Για αυτό το τμήμα, για να διασφαλιστεί ότι το υγρό από κράμα αλουμινίου μπορεί να γεμίσει ομοιόμορφα την κοιλότητα, η θέση και το μέγεθος της πύλης πρέπει να σχεδιαστούν προσεκτικά και να ρυθμιστεί μια λογική αυλάκωση εξαγωγής για να αποφευχθούν ελαττώματα όπως οι οπές αέρα κατά τη διαδικασία χύτευσης με καλούπι-.
Κατασκευή καλουπιών: Το καλούπι κατασκευάζεται μέσω διεργασιών όπως η μηχανική κατεργασία (όπως φρέζα, μηχανική κατεργασία με ηλεκτρική εκκένωση κ.λπ.) και θερμική επεξεργασία. Το υλικό καλουπιού είναι συνήθως θερμός χάλυβας μήτρας εργασίας και μετά από σβήσιμο, σκλήρυνση και άλλες διεργασίες θερμικής επεξεργασίας, η σκληρότητα, η αντοχή στη φθορά και η απόδοση θερμικής κόπωσης του καλουπιού βελτιώνονται για να διασφαλιστεί ότι το καλούπι μπορεί να λειτουργήσει σταθερά στο περιβάλλον χύτευσης μήτρας υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης- και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
Τήξη κράματος αλουμινίου
Παρασκευή Πρώτων Υλών: Επιλέξτε κατάλληλα πλινθώματα από κράμα αλουμινίου ως πρώτες ύλες. Τα κοινά κράματα αλουμινίου που χρησιμοποιούνται για χύτευση με χύτευση περιλαμβάνουν ADC12, A380, κ.λπ. Ταυτόχρονα, ορισμένα στοιχεία κράματος, όπως πυρίτιο (Si), μαγνήσιο (Mg), χαλκός (Cu) κ.λπ., προστίθενται ανάλογα με τις ανάγκες για προσαρμογή της απόδοσης του κράματος αλουμινίου ώστε να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των εξαρτημάτων.
Τήξη: Τοποθετήστε τη ράβδο από κράμα αλουμινίου στον κλίβανο τήξης για θέρμανση και τήξη. Κατά τη διαδικασία τήξης, η θερμοκρασία και ο χρόνος πρέπει να ελέγχονται αυστηρά και η θερμοκρασία ελέγχεται γενικά σε περίπου 700 - 750 βαθμούς . Ταυτόχρονα, χρησιμοποιούνται μέθοδοι όπως η ανάδευση για να γίνει η σύνθεση του υγρού κράματος ομοιόμορφη και οι επεξεργασίες διύλισης, όπως η απαέρωση και η αφαίρεση των σωληνώσεων χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση αερίων και ακαθαρσιών στο υγρό κράματος αλουμινίου, τη βελτίωση της καθαρότητας του υγρού του κράματος και τη μείωση των ελαττωμάτων όπως οι οπές αέρα και τα εγκλείσματα σκωρίας στο εσωτερικό των εξαρτημάτων μετά την κάθοδο.
Die Casting Molding
Προθέρμανση καλουπιού: Πριν από τη χύτευση, προθερμάνετε το καλούπι σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, γενικά μεταξύ 150 - 250 βαθμών . Η προθέρμανση του καλουπιού μπορεί να μειώσει τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του υγρού από κράμα αλουμινίου και του καλουπιού, να μειώσει τη θερμική καταπόνηση, να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής του καλουπιού και να βοηθήσει το υγρό από κράμα αλουμινίου να ρέει και να γεμίζει καλύτερα την κοιλότητα, αποφεύγοντας ελαττώματα όπως κρύο κλείσιμο και ανεπαρκή έκχυση.
Σύσφιξη και έγχυση: Τοποθετήστε το προθερμασμένο καλούπι στη μηχανή χύτευσης-. Μετά τη σύσφιξη, το λιωμένο υγρό από κράμα αλουμινίου εγχέεται γρήγορα στην κοιλότητα του καλουπιού σε υψηλή πίεση (γενικά δεκάδες έως εκατοντάδες megapascals) μέσω του συστήματος έγχυσης της μηχανής χύτευσης καλουπιών-. Για αυτό το τμήμα, λόγω της πολύπλοκης δομής του, είναι απαραίτητος ο ακριβής έλεγχος της ταχύτητας και της πίεσης έγχυσης για να διασφαλιστεί ότι το υγρό από κράμα αλουμινίου μπορεί να γεμίσει γρήγορα και ομοιόμορφα κάθε γωνία της κοιλότητας για να σχηματίσει ένα πλήρες και πυκνό τμήμα.
Συγκράτηση πίεσης και ψύξη: Αφού το υγρό από κράμα αλουμινίου γεμίσει την κοιλότητα, διατηρήστε μια ορισμένη πίεση (διατήρηση πίεσης) για κάποιο χρονικό διάστημα ώστε το υγρό κράματος αλουμινίου να τροφοδοτηθεί περαιτέρω υπό πίεση και να εξαλειφθούν ελαττώματα όπως οπές συρρίκνωσης και πορώδες που προκαλούνται από συρρίκνωση ψύξης. Στη συνέχεια, το καλούπι ψύχεται μέσω του συστήματος ψύξης του καλουπιού, έτσι ώστε το υγρό από κράμα αλουμινίου σταδιακά να στερεοποιηθεί και να σχηματιστεί. Ο χρόνος ψύξης εξαρτάται από το μέγεθος και το πάχος του εξαρτήματος, που γενικά κυμαίνεται από μερικά δευτερόλεπτα έως δεκάδες δευτερόλεπτα.
Άνοιγμα καλουπιού και αφαίρεση εξαρτημάτων: Όταν το κράμα αλουμινίου στερεοποιηθεί πλήρως, ανοίξτε το καλούπι χύτευσης-και χρησιμοποιήστε τον μηχανισμό εκτίναξης για να βγάλετε το διαμορφωμένο μέρος από το καλούπι.
Δημοσίευση-Επεξεργασία
Αφαίρεση γρεζιών και καθαρισμός: Μετά την αφαίρεση των εξαρτημάτων, μπορεί να υπάρχουν μερικά γρέζια, φλας, κ.λπ. στην επιφάνεια, τα οποία πρέπει να αφαιρεθούν με μηχανική επεξεργασία (όπως άλεσμα, φρεζάρισμα) ή χημική επεξεργασία (όπως τουρσί). Ταυτόχρονα, καθαρίστε το υπολειμματικό παράγοντα απελευθέρωσης και άλλες ακαθαρσίες στην επιφάνεια των εξαρτημάτων για να κάνετε την επιφάνεια των εξαρτημάτων να φτάσει στο απαιτούμενο φινίρισμα.
Κατεργασία με θερμοκρασία: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις απόδοσης των εξαρτημάτων, πραγματοποιείται κατάλληλη θερμική επεξεργασία, όπως η επεξεργασία γήρανσης. Μέσω της επεξεργασίας γήρανσης, η αντοχή, η σκληρότητα και η σταθερότητα των διαστάσεων του κράματος αλουμινίου μπορούν να βελτιωθούν για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις μηχανικής απόδοσης των εξαρτημάτων σε σενάρια εφαρμογής όπως τα αυτοκίνητα.
Επιθεώρηση Ποιότητας: Χρησιμοποιήστε μια ποικιλία μεθόδων δοκιμών για να επιθεωρήσετε την ποιότητα των εξαρτημάτων, όπως επιθεώρηση εμφάνισης (για να ανιχνεύσετε εάν υπάρχουν ρωγμές, οπές αέρα και άλλα ελαττώματα στην επιφάνεια), μέτρηση διαστάσεων (για να διασφαλίσετε ότι οι διαστάσεις των εξαρτημάτων πληρούν τις απαιτήσεις σχεδιασμού), δοκιμή μηχανικής απόδοσης (για ανίχνευση αντοχής, σκληρότητας, κ.λπ. των εξαρτημάτων) και μη{1}}όπως καταστρεπτικές δοκιμές X{2} δοκιμή υπερήχων, για να ελέγξετε εάν υπάρχουν ελαττώματα στο εσωτερικό των εξαρτημάτων). Μόνο τα κατάλληλα εξαρτήματα μπορούν να εισέλθουν στην επόμενη διαδικασία συναρμολόγησης.
Συσκευασία και αποθήκευση
Μετά τον καθαρισμό και την επεξεργασία κατά της σκουριάς των πιστοποιημένων εξαρτημάτων, συσκευάζονται σύμφωνα με ορισμένες προδιαγραφές και απαιτήσεις και στη συνέχεια αποθηκεύονται στην αποθήκη, περιμένοντας την παράδοση στους πελάτες.
