1. Ο συμπλέκτης πρέπει να καθαριστεί πριν την εγκατάσταση για να αφαιρεθούν αντισκωριακά γράσα και υπολείμματα.
2. Ο συμπλέκτης μπορεί να είναι ομοαξονική εγκατάσταση, μπορεί επίσης να εγκατασταθεί στον άξονα, η αξονική κατεύθυνση πρέπει να είναι σταθερή, το ενεργό μέρος και το κινούμενο μέρος δεν επιτρέπεται να έχουν αξονική διοχέτευση, όταν είναι εγκατεστημένος ο υποάξονας, η ομοαξονικότητα μεταξύ το ενεργό μέρος και το κινούμενο τμήμα του άξονα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερα από 0.lmm.
3. Όταν λειτουργεί ο υγρός ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης, πρέπει να προστεθεί λιπαντικό μεταξύ των πλακών τριβής και η μέθοδος λίπανσης υιοθετεί (1) λίπανση υπό-ελαίου. (2) λίπανση λουτρού λαδιού και το μέρος που βυθίζεται στο λάδι είναι περίπου 5 φορές ο όγκος του συμπλέκτη. (3) λίπανση παροχής λαδιού άξονα και η μέθοδος παροχής λαδιού άξονα θα πρέπει να χρησιμοποιείται όταν λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα και υψηλή συχνότητα.
4. Όταν τοποθετείται ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης ενσωματωμένος στο δόντι, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ένα συγκεκριμένο κενό μεταξύ των ακραίων δοντιών, ώστε να μην υπάρχει φαινόμενο τριξίματος στο ρελαντί, αλλά δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από την τιμή δ.
5. Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης και το φρένο είναι μόνωση κατηγορίας Β και η κανονική αύξηση θερμοκρασίας είναι 40 μοίρες. Η θερμοκρασία λειτουργίας στην τελική θερμική ισορροπία δεν επιτρέπεται να υπερβεί την ταχύτητα κατά 100 μοίρες, διαφορετικά το πηνίο και τα μέρη τριβής είναι επιρρεπή σε ζημιά.
6. Τροφοδοτικό και κύκλωμα ελέγχου, τροφοδοσία συμπλέκτη είναι DC 24 volt (εκτός από ειδικές παραγγελίες). Λαμβάνεται με τριφασική ή μονοφασική τάση εναλλασσόμενου ρεύματος μέσω ανόρθωσης βαθμίδας και πλήρους κύματος (ή ανόρθωση γεφύρωσης) και η μη ρυθμισμένη τάση και το επίπεδο κύμα απαιτούν επαρκή ισχύ. Η τροφοδοσία ανορθωτή μισού κύματος δεν επιτρέπεται.
7. Οι απαιτήσεις του συστήματος μετάδοσης κίνησης του αυτοκινήτου για τον συμπλέκτη
Ανάλογα με τη χρήση του συμπλέκτη, θα πρέπει να πληροί τις ακόλουθες βασικές απαιτήσεις:
Η εμπλοκή είναι ομαλή και απαλή για να διασφαλιστεί η ομαλή εκκίνηση του αυτοκινήτου,
Γρήγορος και λεπτομερής διαχωρισμός, εύκολη αλλαγή ταχυτήτων και εκκίνηση κινητήρα.
Διαθέτει κατάλληλη εφεδρική χωρητικότητα, η οποία όχι μόνο μπορεί να εξασφαλίσει τη μετάδοση της μέγιστης ροπής του κινητήρα αλλά και να αποτρέψει την υπερφόρτωση του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Η αδράνεια μετάδοσης του κινούμενου τμήματος πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη για να μειωθεί η πρόσκρουση κατά την αλλαγή ταχύτητας.
Με καλή ικανότητα απαγωγής θερμότητας, όταν ο συμπλέκτης χρειάζεται να λειτουργεί συχνά κατά την οδήγηση, τα κύρια και κινούμενα μέρη του συμπλέκτη θα γλιστρούν σχετικά ομαλά, με αποτέλεσμα τη θερμότητα τριβής και εάν η θερμότητα δεν διαχέεται εγκαίρως, θα επηρεάσει σοβαρά την αξιοπιστία και διάρκεια ζωής του χώρου εργασίας του ·
Ο χειρισμός είναι ελαφρύς για μείωση της κούρασης του οδηγού.